Crossover 日产Qashqai对大众Golf

2007-09-17 阅读:　出处:车海中国 编辑：mini 评论： 条

　　现今，SUV在朝着更小、更简单的方向发展，猛然间发现，身边很多SUV车型已经瘦身到了紧凑级的大小。日产Qashqai有没有机会加入到紧凑级车的混战中呢？先来会会紧凑级标杆——大众高尔夫吧。

　　看见日产Qashqai，人们也许会疑惑，这个有两个Q的单词到底该怎么读？实际上它叫“kashkai”。按照现在的标准，日产Qashqai也有多种版本，发动机有汽油和柴油之分，驱动方式有前驱或四驱可选。并且在这个级别中首次出现了四轮驱动、柴油发动机配合自动变速箱的动力组合。

　　几项简单的改动，让它赶上了Crossover的潮流。日产希望Qashqai能整合轿车的乘坐空间、旅行车的使用空间和适当的越野能力。

　　在它所处的紧凑级中，标杆一定是大众高尔夫系列，所以必须要让他们比一比。日产Qashqai比大众高尔夫长10CM，高14CM，因此车内空间更宽敞。

　　在上下车时Qashqai的优点就会体现出来，只要打开车门，转动身体就可以轻松出入。而高尔夫由于坐姿较低，上下车需要多费些力气。这一点上了年纪的乘客肯定深有体会。Qashqai胜出！

　　空间的使用价值没有年龄界限，每个人都很在意。Qashqai的空间变化又如何呢？这回天枰倾向于高尔夫一边，折叠后排座椅靠背后，它有非常平整的装载空间。而Qashqai的后排坐垫不能完全放平，比较恼人。

　　同时高尔夫的行李厢开口也要比Qashqai低很多（69CM和80CM），在装载较重的物体时更方便。所以在这一轮中高尔夫扳回一局。由于我们选择的两款车都是前轮驱动，因此越野能力并不是重点，二者打为平手。

　　两款车哪个更具驾驶乐趣呢？毫无疑问是高尔夫。虽然日产的Crossover表现也很不错，基本版的Qashqai Visia 1.6能够提供115马力的动力。不过由于体重和尺寸的差异，它明显要比相同动力水平的高尔夫慢很多。高尔夫的电控机械式转向助力感觉更好，而Qashqai的转向有些软绵绵的。不过它的舒适性相当不错，和高尔夫不相上下。

　　我们猜测，Qashqai的设计者只是给了它越野车的外观，但并没打算把它做成真正的越野车。在宣传资料背面赫然写着：“顾客们不应把它当作是越野车，四驱系统只是为了在光滑路面上提供更好的牵引力以及更安全。”当传感器侦测到前轮发生打滑时，后轮便会开始工作，最多可分得43％的动力。不过我们还是把注意力集中到前驱型上面吧，因为前驱型会占到70％的份额。

　　虽然日产Qashqai舒适性不错，座椅高度也方便进出，视野也不错，并且方向盘集成了11项常用功能的调节，但是车尾造型却有些问题，从后面看去总让人觉得有些不协调。狭窄的后车窗和宽大的D柱阻挡了视线。因此可视倒车雷达很必要，不过至少要加价2000欧元，因为它和导航系统是集成在一起的。坐在后座上，视野会被前排座椅头枕所遮挡，这个头枕应该再小一些就好了。

　　在基本配置上日产很大方，前排4个安全气囊可以有效起到保护作用，同时还有起步和刹车辅助系统。选装配置包括金属漆、更棒的音响以及导航系统和自动变速箱。

　　2.0升汽油发动机和CVT变速箱的动力组合只需附加1300欧元。同样的价钱只能买到2.0升柴油发动机配合6速自动变速箱的高尔夫。在基本配置上Qashqai也更吸引人。

　　1.5万欧元的Qashqai将在2007年正是投放欧洲市场。它将填补很多市场空白，不仅老年人需要一部进出更加便捷，视野更好的车，年轻人也会喜爱这部带有四驱功能的紧凑级Crossover。最主要的是它的价格很有吸引力，Qashqai的售价仅相当于115马力的高尔夫，但它的装备更丰富，空间更充足。与它相对应的CrossGolf相比要便宜3000欧元。我相信，日产Qashqai虽然不会直接威胁到大众高尔夫，但也会让它的日子更不好过。

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