外形大气但欠缺内涵 体验克莱斯勒300C

2007-10-22 阅读:　出处:车海中国 编辑：mini 评论： 条

　　初次看到克莱斯勒300C还是在大嘴风潮刚刚开始时，300C的大的夸张的近期格栅和坦克车一样的身躯在我脑海中留下了深刻的印象。如果说捷豹是这个级别中的绅士，那克莱斯勒300C绝对是个硬朗的粗线条男人，相信无论是驾驶还是乘坐都会有一种独特的体验。

　　 近日，编辑部正好拿到了克莱斯勒300C的测试车，并且是最能体现这款车风格的5.7L豪华版，超过300马力的5.7L V8 HEMI发动机完美的诠释了300C独有的美式风格，在进行详细的性能测试之前，让我们先来感受一下这款狂野不拘小节的美国豪华车乘坐和使用是一种什么样的感觉。

　　现在的美国车虽然不会再像以前一样将一些飞机上才有的空气动力学组件安装到汽车上，但设计风格依旧大胆，从卡迪拉克CTS的钻石切割式的外形设计到眼前带有浓郁上世纪50年代风格的克莱斯勒300C，让快要被多数人遗忘的美国车又重新吸引了消费者的眼球。

　　见棱见角的车头、夸张的格状进气格栅加上简洁有力的线条勾画出300C粗狂的外形，硕大的车身让你很难想象它和奔驰E级使用的是同一个底盘。当然，狂野大气的风格不仅仅体现在外形上，钣金工艺同样是美国车哪种不拘小节的风格，前机器盖左右的缝隙不一样大，而且左低右高。

　　后备箱盖上缺少一个让手开启后备箱时可以发力的设计，想开后备箱？那就只能把手指伸进去，不过由于和后保险杠间的缝隙很小，所以如果手指过于粗壮，就不是很方便了。

　　感受过了300C的外形，下面让我们一起坐进车内，去感受一下美国车特有的乘坐感受和奢侈的空间。

　　300C的车门很厚重，拉开车门，粗壮的把手由木质内饰包裹，握感很出色，门板用料虽然不够精细，但还算厚实，质感比较不错。金属的迎宾踏板时刻表明自己的身份。

　　坐近车内，宽大的座椅将身体包裹在其中，座椅弹性很好，不过皮质比较一般。中控台也不像同级别车那样使用大量的木质内饰，黑色的软性材质包裹了整个中控台，下部为厚实的硬性材质。不过同其他美国车一样，不拘小节的设计思路使得300C的内饰虽然用料厚重，但与德系和日系车相比，缺乏一定的光泽度，材质表面的精细度也略差，但好在各部件间的缝隙比较小而且均匀。

　　白底黑字的仪表盘同样是复古风格十足，让驾驶者仿佛回到了上世纪50年代，中控台上的时钟设计同样出现在身价几百万的宾利身上，似乎设计师除了保留美式风格外，还是尽量像英国的豪华靠拢，只是钟表的品牌由百年灵变成了克莱斯勒。

　　方向盘也是美国车的感觉，很大并且有些沉，很男人的感觉，与300C大气张扬的外表十分吻合，粗壮的方向盘握起来感觉很踏实，稍显沉重的方向盘也让你时刻感到你驾驶的是一辆又沉又大的300C，虽然面积很大，但方向盘上的多功能键使用时比较顺手，并不费力。

　　中控台的设计非常简单，空调和音响占据了整个中控台，而液晶屏则被请到了中央扶手箱中。由于功能比较少，所以上手比较容易，各个按键使用时比较有弹性，旋钮也有一定的阻尼，总体感觉还算不错。

　　综合来看，300C不像其他同级别车那样，大量的使用木质装饰，除了门上的拉手和方向盘，其他地方再也看不到木质装饰，内饰的整体风格趋向简单，用料扎实并且做工也比较精细，尽管材料的光泽和精细度还有待提高，虽然狂野豪放是美国车的一贯风格，但300C让人感觉还是缺乏一些内涵。

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