又一劲敌 抢先试驾青年莲花竞速

2008-01-24 阅读:　出处:车海中国 编辑：mini 评论： 条

　　有谁能想到一个专门生产大型客车与重型拖车的汽车制造商金华青年集团会在2008年向国内的消费者推出一款有着操控乐趣的两厢轿跑车？但事实就是如此，这款5门掀背式轿车，从一开始上市就直接瞄准过国内的福克斯与马自达3，誓要从目前国内渐热的中级两厢车市场争夺一块蛋糕。是什么让青年汽车有如此之大的信心？并且此款轿车在上市之初价格并不便宜。原来，这位神秘的“车物”源于英国的莲花汽车，金华青年汽车通过授权生产的形式将“车物”的原型Gen-2其引进中国。我们知道，2008年中级车市已经来了一名搅局者，而且实力不一般。

　　2008年春节前夕，在竞速进入广州不久，PCauto编辑得知其的藏身之地，所以赶在第一时间试驾，将这款还带神秘色彩的车型诠释给大家。

　　外形 圆润并不代表我善良

　　我们知道竞速的原型车就是Gen-2（GENRERATION 2的缩写），如果没有记错，Gen-2在国内的首次亮相是2006年北京国际车展。说起现在的莲花，我们不得不提起马来西亚的Proton（宝腾汽车），上个世纪末期，Proton收购了了陷入财政危机的莲花汽车，此前Proton同三菱有着紧急的技术合作关系，而现在Proton拥有了一个以生产轻量化跑车闻名全球的子品牌，于是Proton便开始着手打造一款全新的紧凑型轿车，这就是Gen-2，也就是国内的竞速。据悉，此次引入国内的竞速就是由英国莲花工程历时3年精心打造的一款世界级五门掀背轿跑车，开发费用超过20亿元人民币，英国莲花工程为其专门量身打造的CAMPRO发动机，研发费用就高达8亿多元人民币。在GEN-2的开发过程中，造型设计和工程设计是由宝腾公司完成的，莲花工程公司对Gen2进行了底盘调校，莲花设计中心完成的内饰设计。

　　到底基因来自绅士般的英国，国内的竞速从某一程度上依然保持英式车型设计，主要通过圆润的造型与流线型设计线条来勾画出特有气质。前脸采用无格栅式蜂窝状进气口，带有英伦风格的徽标镶嵌中间，车头两个采用水滴型大灯设计，下面配以尺寸较大的圆形雾灯，车身头部的运动感觉已经体现。侧身望去，经常采用前倾式设计，这是目前欧洲轿跑的设计风尚，这种设计在减少空气阻力的同时，也在很大程度上提升了车辆的安全性能。竞速高挑的尾部设计符合时下车型潮流，通过简约而不简单的鸭尾翼将竞速暴走的一面刻画出来。从上面的详细配置可以看出，莲花竞速车长4310mm、宽1725mm、高1435mm，轴距2600mm，与国内主流的中级车型一致。

　　与一般五幅式轮毂不同，竞速的轮毂在靠近轮胎的地方特意采用了雕花设计，首先从视觉感官就有所不同，也更容易让人想起莲花这个品牌。轮胎采用195/60 R15设计，这样的尺寸比较适合中国综合路面，当然，如果你只想在城市中暴走，205/45 R16也是不错的装备。

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