纯粹享乐主义 感受标致207CC

2008-02-15 阅读:　出处:车海中国 编辑：mini

　　最近有部偶像剧叫[ 我在垦丁天气晴] ，戏里的艳阳蓝天与碧海白沙让人向往不已。虽然台北不比垦丁，天气也因沙尘暴显得[雾沙沙] ，不过开着207 CC管他天气晴不晴，发动发动机打开敞篷，随时随地都能漾着好心情！

　　当207CC圆润俏皮的车尾映入眼帘时，很难不被双门车型的动感线条给深深吸引，从车头、前挡及车顶几乎成一直线的流线感与后挡风玻璃圆润却不失利落的下切设计，让人不得不佩服法国人的艺术天份，配上厚实饱满的视觉感受，207CC还没开篷就具备蛊惑人心的极致魅力。

　　很幸运的，试车当天是个艳阳高照的好天气，28度的暖暖冬阳给我们开篷的好借口，毫不客气的就在路边即兴演出上空秀，结果当然是吸引路上人车的注意，如果拉风一词能够量化，我想207CC应该已经破表了。

　　● 全自动开关蓬  只要一手搞定

　　207CC与206CC采相同的硬顶式顶篷设计，不过在全自动化的概念下进化不少。以往206CC在开关篷之前得先以手动方式解开闭锁卡笋，才能完成收折动作。207CC则针对此一部分进行修改，只要经由手煞车旁的控制键即可完成开关篷动作，整个过程约25秒，作动中会透过声响及中央多功显示屏提示告知驾驶人完成与否，使用上更加轻松自在。

　　不过在安全考虑下，开关篷全程手指不得离开控制扭，否则会停止作动，使得驾驶人得多花些时间确保作动完成后方能放手，安全第一的最高宗旨付出的代价仅是手不离钮，小小的不方便倒也变得无可厚非。此外，后行李厢分隔顶篷与置物空间的活动隔网若未拉至定位，顶篷同样无法开启。

　　在这25秒的时间内用心感受开关篷作动，可以发现机件收折的顺畅度与细腻度比起206CC进步不少，没有粗枝大叶的噪音或粗糙的接合收纳，传进耳朵的只有默默做事的低鸣马达声响，百万等级的电动敞篷并未让人失望。

　　除此之外，207CC的内装设计与207相差无几，双区恒温与MP3音响等舒适性配备应有尽有，有了开阔无边的上空风情因而取消浪漫的香氛装置，座椅与门内饰板也换上皮质打造高质感座舱（试乘车为绒布材质），搭配铝合金脚踏板，207CC的车舱设计可以惬意、也能热情。

　　安全性也是207CC的一大卖点，全车系标配4具气囊，精实的车身刚性让其在侧面撞击的防护力更高，同时在后座上方的防翻滚装置在侦测车身角度异常时即会自动弹起200mm，提供车内乘员极佳的防护。