德国小钢炮—山路全面试驾感受奥迪S3

2008-04-14 阅读:　出处:汽车探索 编辑：lsm

    Audi车系给人的印象，冷冽、内敛，不似宝马的狂放不羁，也不若大众的平易近人，但总是散发出一股难以抵抗的魅力；根据一项有趣的调查，一些地区购买Audi车系的车主平均学历是最高的，这也间接透露出品牌的忠诚品味。就如前列的形容，Audi S3的外观就是这么低调，若非你被其狠狠抛离的同时，看见车尾的徽章，否则你可能还感受不到原本后方突如其来的滚滚杀气！

钢炮小车—奥迪S3

　　外型绅士　猛爆底子

　　这两年来，各车厂对于性能车市场，不再像以前那般戒慎恐惧，这对国内车迷来说，想要驾驭这些在国外早已销售的超级劲驹不再是件难事，而全新Audi S3势必引发国内性能钢炮市场的狂风暴雨。

　　以A3为基础，外观钣件多数被沿用，停在路边不仔细看还真分不太出来；虽然没有那么张牙舞爪，透过四只18寸大脚以及双门外观，还是可以隐约感受满满的爆 发力量；铝合金后视镜也是识别特征之一，此外依旧采用家族盾形水箱罩设计，但是加大的方孔隔间以及略作修改的下气坝，为车头增添不少运动气息。

钢炮小车—奥迪S3

　　金属与真皮的交会

　　外观上，Audi S3并无太多可以大书特书的部份，这车就是这么内敛！内装部份，金属与真皮交会的设计格调，串接了一贯的奥迪设计风格，方便、就手、实用，所有按键位置设定合宜。

钢炮小车—奥迪S3轮毂

　　前款S3采用了Recaro的座椅，而新款S3则选择了较为保守的真皮设计，但是侧面支撑以及质感均再上一成，而为了轻量化设计，新款S3舍弃了电动座椅以及电动方向盘调整机构等等的舒适配置，左右独立区域恒温空调、Bose十单体环绕音响娱乐系统等等皆为标配；比较特别地，新款S3采用了所谓的『D』型 方向盘，这种方向盘近来有许多超跑车厂采用，下缘切平的好处可让这些超跑车主更易于上下车辆，而加粗的直径也让驾驶者手感更好，例如同一集团中的兰博基尼 盖拉多便是这样的设计。

钢炮小车—奥迪S3方向盘

　　动力强劲　下盘扎实

　　全新奥迪 S3搭载旗下屡获奖项的2.0T FSI高性能引擎，并结合创新的涡轮增压及燃油缸内高压直喷技术，成功达成265HP、35.7公斤米扭力，且0—100km/h加速仅需5.7秒的惊人实力，经过精心调校设定，提供S3剽悍的动力性能与燃油经济性！

钢炮小车—奥迪S3