城际通坤达-J530评测

2007-06-26 阅读:　出处:车海中国 编辑：mini

　　在国内，地理信息的数据并不可以任意获得或公布，要从事导航电子地图的测绘必须经过国家测绘局审批，通过后获得资质才可以进行。我们通常知道的经过国家测绘局认可的地图商包括四维图新、高德、灵图、瑞图万方、武汉吉奥、凯立德、易图通和国家基础地理信息中心等8家。但在上个月，北京的城际通也成功获得了该项资质，成为了与前面的八大图商平起平坐的竞争者。而城际通自己开发的城际通GPS导航仪也就成为了市场中唯一使用城际通导航系统，城际通地图数据的GPS导航产品。

　　其实城际通的GPS导航仪我们早就有所接触，那时他们已经开始使用自己的导航系统以及地理数据了。但这时城际通时常被指是没有资质的图商，而更多的城际通导航软件则是以盗版的形式，在GPS DIYer当中扩散。在制作电子地图“名正言顺”，像城际通坤达J530这样的导航产品，一下成为了市场中非常值得关注的品牌。

　　法拉利在F1车坛中始终保持着自己的优势，除了车王舒马赫的实力外，很重要一点就是法拉利的战车自由化程度最高。特别是引擎、变速箱，底盘全部自产，自己调校，各个组件的发挥更出色。GPS也是如此，城际通坤达J530采用了专门设计的城际通导航系统，并内嵌自己的地图数据，从设计上更加一体化。

　　坤达J530是一款面对中端市场的GPS导航仪，其价格被定在了3000元左右，是目前中端GPS的主流价位。目前我们对国产GPS最大的担心其实并不是地图数据，而是产品以及导航系统的品质。那么这款坤达J530到底在市场中是怎样的级别呢？

　　城际通坤达J530采用16：9宽屏设计，机身也基本维持这个比例。它的外壳采用了炭精黑色的工程塑料，制作与组装都比较精细。与一般导航仪不同，坤达J530的顶部有一个类似田径场形状的圆台。这个部件在坤达J530上比较惹眼，它的作用是给GPS芯片提供更好的GPS信号接收。

　　这款中端GPS的外观被设计为了117.5×74×23mm，典型的宽屏GPS尺寸。但给人感觉，23mm的厚度有些不怎么“斯文”。坤达J530采用了4英寸的16：9触摸屏，能提供480×272的分辨率，与很多4英寸的16：9宽屏一样，J530的屏幕显示字体稍稍偏小，在驾驶中不容易看清。

　　坤达J530的正面采用无按键设计，四周布置了SD卡槽，GPS接收天线，菜单键，音量调节轮，电源键，耳机孔以及Mini-USB接口。其中音量调节轮的设计在使用中给人感觉非常方便，能以更快的速率随时调整音量。

　　城际通坤达J530的供电通过Mini-USB接口完成，包装内提供了该接口的室内以及车载电源。另外，J530内置了一块1700mAh的充电电池，基本可以支撑半天以上的无电源导航。整体来说，J530的设计稍显呆笨，但做工处于不错的水平。