车展实拍第二代马自达6 设计更加大气

2008-04-25 阅读:　出处:腾讯 编辑：lsm

    马自达6出自与福特蒙迪欧致胜相同的CD3-2平台，而后者的出色操控性亦给我们相当不错的印象。在之前对于后者的测试当中，底盘出色的整体感和动力匹配上都达到了中级车的一个新标准。所以说，马自达6的运动性完全不用质疑。

    新一代马自达6在造型上与同品牌的RX-8跑车有着异曲同工之妙，明显的前冲感和柳叶型前大灯都预示着它在空气中的出色穿透力。而这种设计思路也同样沿袭到了尾灯处。但我们与这样的造型也并不是抱有很强烈的新鲜感，之前已经测试过的马自达2外形设计也同样有如此的风格思路。

    尾部设计也颇具特点，从侧后方看凹陷进去的行李箱盖下沿令整个车尾显得很有动感；长条形高位刹车灯被置于行李箱盖上沿；后尾灯组造型明显与前大灯组形成了前后呼应的效果。另外，如果您仔细观察，可以发现新马自达6的侧身曲线与新蒙迪欧有异曲同工之妙，这也是福特集团共享设计的结果。

    金属装饰的中控台整洁规整，虽然从材料上来说也有部分的塑料，但经过科学处理之后的效果却让人挑不出毛病。而各个按键之间的接缝处了也体现了日本车在这方面的优势所在。如果加上还算出色的使用手感，那新马自达6的中控台真的比上一代车型要更具吸引力。

    新马自达6在舒适性上面做的也相当厚道，虽然中级车里已经屡见不鲜，但座椅加热功能仍然值得一提。电动可调并带记忆功能的座椅包裹性不错，腰部和大腿两侧的支撑很到位，相信在激烈操控时将会给予驾驶者非常理想的帮助。