雅绅特的车主谈谈Mazda

2007-06-12 阅读:　出处:车海中国 编辑：mini 评论： 条

　　首先声明原创，其次以下谨代表个人观点：

　　1)海南323是上一代产品，Mazda3是新一代产品，两款车的性能没有可比性；

　　2）个人实际驾驶后的感受是：雅绅特比323强，毕竟也不是一代人，但是Mazda3就确实比雅绅特强；

　　3）323在海南生产，由于没有拿到新一代产品，例如M3甚至M6的生产权，海南不得不升级成了“海马”；

　　4）“海马”的车，个人认为没有什么好谈的，一是海南的自主研发能力有多少？好好改造323就不错了！还将别人的发动机换掉了，脑子灌水，质量不可信赖；

　　5）Mazda3在重庆长安生产和Focus和VoloS40同平台同生产线，这是事实，因为福特是他们的大股东，在研发早期已经考虑过了，在国外也有Mazda3和Focus同生产线的先例；

　　6）M6在天津一汽生产，M6的前身是929；

　　7）M6是不错的轿跑，技术成熟，外观好，但是个人感觉发动机技术过于陈旧；

　　8）笼统的说一下实际感受：M3和M6都是不错的家用型轿跑，160KM/H以下使用很爽，再高不好说；

　　9）在几年前的国际汽车联合会的评选结论中，Mazda在所有知名车厂中，被评选为车壳最薄的轿车，其实我个人不这么认为，感觉广本Fit的车壳那才叫薄，不过评选时的车型好像是323和929那一代，车皮厚度我记得是0.6mm；

　　10）在国外，Mazda绝对属于底端品牌，为什么？我坚持让大家去对比一下国外市场Mazda3和Fit的价格，如果有认识外国朋友的也可以打听一下；

　　11）Mazda新开发的8平台产品还是挺不错的，跑车RX-8搭载了转子发动机，1.3L的排量相当于普通3.0L的发动机，但是1.3L的排量和30RMB的价格，还是难以摆脱底端的味道。

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