爱车海福星高速全面总结

2007-12-19 阅读:　出处:车海中国 编辑：mini 评论： 条

　　终于上高速了,起点:湖南长沙   终点:湖南娄底    经京珠高速  上瑞高速(潭邵高速)  全程来回共450公里.

　　因为去亲戚家道喜,终于把小海开上了高速公路.做个全面总结吧.

　　首先:噪音确实不小,特别是风噪,发动机噪音也许是风噪太大,反变得听起来不明显了.但我的观点和大家有些不同,我觉得海福星的风噪大,一方面由于隔音不好引起,一方面与车体的风阻设计也有关系,为什么得出这个结论,原因很简单,我在时速100的时候打开窗户,我日,那个风的声音比我原来的夏利7101在此100码时开窗的还要大,但关上窗后,还是比夏利安静些(必竟不是一个级别)但说心里话,安静不了很多,一点点而以.因为海福星的隔音我不说,就密封性而言,的确做得很不好,1.高速时,用手放在关上的前窗上边缘外,明显感觉有轻微的漏风现象.2.前排座在高速时膝部也有风吹入车中的感觉(风机未开,外循环)状态.

　　在0-140公里时速内都没感觉到明显的共震点,车内没有任何异响情况的发生.

　　这些都还好,最让我不适应的也许是大家没想到的方向盘,高速状态下,海福星的方向盘也许是因为带助力的原因,过于轻飘,以至全程都要非常小心的握住它,再加上海福星的方向盘指方的确是过于精确,一点十分十分极其轻微的方向盘动作,都会给车体带来明显的指向性,这使我在超车时,更是要十分小心的握紧它(手都有些出汉了).也许这种方向盘的高指向性确也是其运动特征的体现吧,我觉得这种调校转向机在城市里是比较好的,比较轻松,但在高速上给人感觉不够沉稳,较累,速度快了,真是有些心虚.所以有些高档车的随速助力系统我觉得真的是有必要的东东(随速助力系统可以通过车速的高低来改变转向机构的助力程度,简单点说就是高速方向较重,低速方向变轻)

　　高速加速感觉不错,比捷达要强.本人胆小,全程都是以110-120的时速在开,有次超车,偶上140(全程最快时速)讲句老实话,车体的稳定性还是不错的,没有发飘的感觉,但真的不敢再快了,有的兄弟开180(我只是"汗"),为啥,还是因为那个轻飘的方向盘,再快我真怕我的手不小心轻抖一下,人和车就都飞到护栏上去了.

　　高速总结

　　油耗相当低,最为满意的.
　　加速性不错
　　稳定性也还行,底盘的刚性不错.
　　煞车不错,给人以信心.
　　噪音大,特别是风噪.
　　全车隔音不好,密封也不好.
　　过轻和指向性过于敏感的转向机构使高速时让人感觉心里发虚,也很累.(影响了高速驾驶的稳定感)

　　总之.一句话,它的高速表现符合他的价格定位.还算了值吧.

　　最后劝大家,开车还是慢点,必竟生命最重要,出事也放就是在0.2秒的时间,很多人就是在一眨眼的功夫告别这个世界的(人的生命不是你一个人的,要为你的家庭负责)

　　最后祝大家平平安安,开心快乐.

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