移动办公室 试大众Multivan T5

2008-04-29 阅读:　出处:车海中国 编辑：冰雨 评论： 条

 　　大众对于T5的定位是移动的总裁办公室，其宽大齐备的车室空间为企业高层在旅途办公与会晤宾客提供了最大限度的便利。本次试车，记者特意约上了公务繁忙而对该款车十分感兴趣的陈先生，一起来体验T5这位心胸宽广的多面能手。

　　外观

　　厚实稳重的大众风范

　　第一眼看到T5，记者觉得这款车非常“大众”，外观没有什么元素令人印象深刻，不过陈先生则不这么认为，他说T5属于这类产品，表面看起来平淡无奇，实际上怎么看都十分和谐，并且做工十分考究，这样的产品肯定十分好用，也肯定价格不菲，设计十分低调，只有懂行的人才懂得欣赏。

　　实际上，记者仔细观察，也发现T5每一处细节做工考究，并且局部设计也和谐顺眼，朴实方正的外观与17英寸的宽大轮胎令人放心踏实。

　　此外，陈先生发现这个其貌不扬的“大块头”其实心思细腻，其后视镜不仅视野开阔，而且两边的形状不一，驾驶位边上的后视镜横置，可以提供更为广阔的景观，副驾位的后视镜则竖放，便于司机观察后方车辆动静。陈先生还留心到，T5发动机盖上还有一层厚厚的隔音棉，可以减少发动机的噪音，同时车身前后都设有雷达探头，让驾驶者更方便地掌握车身与障碍物距离。

　　打开T5的发动机舱，可以发现它采用了短舱设计，里面各种布局非常清晰，偌大的V6字样展示它的不凡动力，不过从另一个角度来看，发动机运作的声浪也难以避免地会较多地传入车厢。

　　车厢

　　组合方式灵活多样

　　打开车门坐进驾驶位，陈先生觉得视野非常宽敞，座椅的前后高低以及腰部支撑幅度虽然要手动调节，但是使用较为方便，陈先生很快就调整到一个适合自己的坐姿，而防滑真皮座椅皮质偏硬，座椅底部和侧向支撑很充实，座椅面料的透气性不错。

　　仔细观察T5的中控台，其布局沿用大众车型的传统设计，唯一不同的就是功能更加齐全、实用。中控台左方有“ESP OFF”键，右方的“P”键可以关闭倒车雷达声音提示，“P”键下有副驾驶座气囊关闭功能，接着则是控制两边电动门的开闭的按钮。

　　对于一款商务车来说，舒适性与便捷性是购买者首先考虑的因素。空间组合灵活是T5的一大特点，这款车在地台上设置了四个滑轨，通过滑轨可以随意改变座椅的位置以及腿部空间的大小，值得一提的是，该车还配置了一个多功能吧台，当陈先生与记者将中排座椅转向后排，就得到一个有桌有椅、舒适自在的小型会议室。

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